В новую Народную программу «Единой России» внесли предложение о расширении мощностей 15 ключевых портов России
Расширение портовой инфраструктуры даст возможность уйти от санкционных рисков и укрепить геополитическую устойчивость, заявила в интервью газете «Взгляд» депутат гордумы Петропавловска-Камчатского Мария Белкина.
Переориентация российской внешней торговли на страны Азии, Ближнего Востока и Глобального Юга повышает требования к пропускной способности экспортной инфраструктуры. Поэтому увеличение мощности морских портов более чем на 200 миллионов тонн к 2030 году следует закрепить в качестве одного из приоритетов Народной программы «Единой России», считает депутат.
Расширение портовой инфраструктуры уже проводится государством в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов», напомнила Мария Белкина. В частности, речь идёт о модернизации 15 морских гаваней за счёт бюджетных и частных инвестиций. Но включение этого направления в Народную программу позволит подчеркнуть его долгосрочное значение и усилить общественный контроль за реализацией уже принятых решений, считает она.
Необходимость развития портов обусловлена, в том числе, ограниченными возможностями других элементов экспортной логистики, подчеркнула депутат гордумы Петропавловска-Камчатского. Сухопутные погранпереходы и железнодорожная инфраструктура Восточного полигона уже работают с высокой загрузкой, поэтому дальнейший рост внешней торговли требует совершенствования и актуализации альтернативных маршрутов.
Особое значение эта задача приобретает для Дальнего Востока, где проходят важнейшие маршруты переориентации российского экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Дальний Восток — лидер по темпам роста мощностей. Основное внимание в рамках нашей инициативы уделяется развитию угольных и контейнерных терминалов в портах Восточный, Ванино, Эльга, Суходол и Владивосток», — пояснила Мария Белкина.
Проект затрагивает и другие регионы. В частности, на Северо-Западе — это порт Усть-Луга и Мурманский транспортный узел.
«Работа на Азово-Черноморском направлении предусматривает модернизацию морских гаваней Новороссийск и Туапсе для наращивания объёмов агропромышленного и сырьевого экспорта», — добавила она.
Основными источниками прироста мощностей станут строительство глубоководных терминалов, реконструкция причалов и расширение складской инфраструктуры. Приоритет отдадут перевозкам минеральных удобрений, угля, зерновых и пищевых грузов, контейнерным перевозкам, сообщила депутат.
Отдельное внимание уделено развитию международного транспортного коридора «Север — Юг». Этот маршрут способен укрепить позиции России в торговле с Ближним Востоком, странами Персидского залива и Южной Азией, считает Мария Белкина.
«Помимо всего прочего, доставка товаров сокращается в 1,5–2 раза по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал», — пояснила она.
Таким образом, речь идёт не только об увеличении пропускной способности портов. Развитие новых маршрутов и терминалов позволит снизить логистические издержки бизнеса и уменьшить зависимость российского экспорта от транспортных направлений, которые могут контролироваться недружественными государствами.
Напомним, старт сбору предложений в новую Народную программу «Единой России» Председатель партии Дмитрий Медведев дал 19 февраля на первом окружном отчётно-программном форуме партии «Есть результат!» в Екатеринбурге. Партия провела аналогичные форумы во всех федеральных округах. На них Правительство отчиталось о выполнении Народной программы «Единой России» по всем направлениям.
Новая Народная программа будет состоять из двух документов — это новый подход в её работе. Первый — собственно предвыборная программа, в которой соберут решения насущных задач, стоящих перед страной, план работы партии на срок полномочий будущего состава парламента. Второй блок будет содержать основополагающие идеологические и ценностные ориентиры партии, описывать стратегический образ России.
«Единая Россия» создала экспертный совет по подготовке Народной программы. В него вошли Герои РФ, участники СВО, представители высшего образования и науки, ракетно-космической и атомной отраслей, промышленности и бизнеса, реального сектора экономики, общественных объединений и профсоюзов.
