Разбившийся лайнер был цел до удара о землю - глава Росавиации
Самолет ТУ-134, потерпевший катастрофу в ночь на вторник в Карелии, разрушился и загорелся на земле, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько.
«Следов разрушения в воздухе, следов пожара, взрыва до места первого столкновения с деревом нет», - сказал Нерадько во вторник в эфире телеканала «Россия 24».
По его словам, это свидетельствует о том, что «самолет не разрушался задолго в воздухе».
Как сообщил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин, на месте происшествия работает оперативная группа северо-западного управления на транспорте СК РФ. По факту крушения возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил эксплуатации воздушного судна, повлекшее смерть двух и более человек).
Тем временем глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин будет лично координировать работу следственно-оперативной группы на месте катастрофы самолета Ту-134 в окрестностях Петрозаводска, сообщил Маркин.
«Бастрыкин во вторник днем прибыл на место катастрофы. Ему доложено о первых результатах расследования уголовного дела», - сказал Маркин «Интерфаксу».
Ранее он сообщил, что на месте происшествия работает оперативная группа северо-западного управления на транспорте СК РФ. По факту крушения возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил эксплуатации воздушного судна, повлекшее смерть двух и более человек).
По поручению президента РФ министр транспорта России Игорь Левитин прибыл в Петрозаводск, где совместно с главой Карелии Андреем Нелидовым проведет закрытое совещание по ситуации, связанной с катастрофой самолета Ту-134.
Министру поручена координация работы оперативной группы Минтранса РФ, МЧС, Минздравсоцразвития и правительственной комиссии Республики Карелия по ликвидации последствий ЧС.
Перед вылетом в Петрозаводск Левитин провел совещание с представителями авиакомпаний «Русэйр», «Руслайн» и аэропорта Домодедово по вопросам поддержки семей погибших в авиакатастрофе. «На совещании были рассмотрены вопросы по обеспечению компенсационных выплат семьям погибших, которые будут осуществлены компанией »Руслайн« /выполнявшей совмещенный рейс с »Русэйр«/ в соответствии с установленным порядком. Авиакомпания также обеспечит вылет родственников погибших в Петрозаводск из аэропорта Домодедово», - отметается в сообщении ведомства.
На месте авиакатастрофы самолета Ту-134 работает оперативная группа Минтранса России под руководством заместителя министра транспорта РФ Валерия Окулова.
В результате крушения лайнера погибли 44 человека, восемь пострадали и находятся в больницах.
Между тем, по мнению героя России, летчика-испытателя Магомеда Толбоева, причина крушения лайнера– непрофессионализм экипажа.
«Причину авиакатастрофы назовут через некоторое время, когда будет точно ясно, - отметил он во вторник, 21 июня, комментарии ER.RU. – Ее установить не так сложно. Но предварительно можно сказать, что техническое состояние самолета никакого отношения к катастрофе не имеет. За 40 лет полетов я не видел никаких подобных случаев, чтобы от поломки самолета происходила катастрофа. Поэтому, полагаю, речь должна идти об экипаже Ту-134, взаимодействии диспетчерских служб и экипажа. Ясно, что они допустили грубейшую ошибку, совершив посадку вместо того, чтобы уйти на второй круг или на запасной аэродром. Ясно, что у них возникло что-то неясное, непонятное, но они все равно приняли решение до конца идти к земле».
По словам Толбоева, непрофессионализм пилотов сегодня – распространенное явление в России. И виной этому – нежелание чиновников Росавиации уделять внимание подготовке летных экипажей, поэтому именно это ведомство должно ответить перед родственниками погибших и пострадавшими.
«Недостаточна подготовка пилотов, системы подготовки летного состава, можно сказать, нет – категоричен Толбоев. – Нам ничего не нужно добавлять или менять, просто не нужно до конца разрушать авиацию, нужно оставить ее в покое. Я десятки раз говорил, что Росавиация, которая входит в состав Министерства транспорта России, ничего не делает для того, чтобы повысить качество подготовки летного экипажа, командиров кораблей. Но в результате высшее учебное заведение в Ульяновске, получается, вообще не работает. Не понятно, откуда берутся командиры кораблей, кем воспитываются, кто им дает оценку, кто контролирует. Поэтому за гибель людей должна отвечать Росавиация».
По мнению летчика-испытателя, положение в авиации еще можно исправить. Достаточно поставить обучение пилотов на уровень старой, советской школы.
«Минтранс приказом министра должен полностью перейти на подготовку летного состава по советской школе, - уверен эксперт. – Это значит чаще контролировать пилотов, улучшить их подготовку. Сейчас же все пущено на самотек. Кто как хочет, так и учится. Но как учится, где учится – не известно. Контроля за экипажами нет, компании эксплуатируют их как хотят. Росавиация эти процессы не контролирует, хотя должна».
Заместитель руководителя фракции «Единая Россия» в Госдуме Андрей Кокошин в беседе с ER.RU выразил свои соболезнования родным, близким и коллегам погибших и пострадавших в трагедии. Он заявил, что случившаяся катастрофа, прежде всего невосполнимая человеческая трагедия, которая вызывает чувство глубокого сочувствия и сопереживания у всего российского общества. Кокошин отметил, что, прежде всего, необходимо оказать поддержку всем, кто потерял своих родных и близких в страшной катастрофе, унесшей много человеческих жизней.
«Хочу выразить соболезнования близким и коллегам в связи с гибелью представителей ведущих предприятий атомной отрасли, таких как конструкторское бюро «Гидропресс», ОКМБ Африкантова и «Атомэнергомаша», входящих в государственную корпорацию «Росатом», с деятельностью которых я хорошо знаком» – сказал Кокошин. Депутат пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим.
20 июня поздно вечером самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», совершавший чартерный рейс Москва - Петрозаводск, потерпел крушение при подлете к столице Карелии. В результате жесткой посадки фюзеляж самолета развалился, начался пожар. Погибли 44 человека.
Во вторник для транспортировки раненных на место крушения вылетел самолет Ил-76 МЧС.
