О том, почему нужно проводить техосмотр в аккредитованных центрах – рассказывает Владимир Афонский
С 27 июля в России введено уголовное наказание за проведение техосмотра автомобилей без соответствующей аккредитации. Речь идет организованных группах, предпринимателях или частных лицах, которые оказывают такие услуги. О том, зачем нужна диагностическая карта, что она дает и чем грозит попытка оформить ТО незаконно, читателям ER.RU рассказал координатор проекта «Единой России» «Безопасные дороги», депутат Госдумы Владимир Афонский.
«Наличие диагностической карты свидетельствует о том, что автомобиль прошел техосмотр в аттестованном сервисном центре техобслуживания, машина исправна и пригодна к эксплуатации. К сожалению, большое количество автовладельцев до недавнего времени не проходили процедуру техосмотра, а просто покупали диагностическую карту, игнорируя проверку собственного авто. 8 июня 2020 года вступили в силу новые правила техосмотра. Цель – сократить, а лучше сказать, уничтожить практику покупки диагностической карты без проведения осмотра автомобиля», – рассказал Владимир Афонский.
Теперь операторы ТО обязаны фиксировать процесс диагностики на фото, а затем передавать их в единую электронную базу данных с привязкой своих координат, пояснил координатор партпроекта. «Контроль за проведением техосмотра появляется теперь и у Госавтоинспекции. ГИБДД будет вправе проводить внеплановые проверки станций техосмотра и производить контрольные закупки, так как сами водители вряд ли будут жаловаться на то, что им продали диагностические карты без осмотра», – пояснил Владимир Афонский.
Кроме того, глава Правительства Михаил Мишустин подписал Положение о введении единой автоматизированной системы техосмотра, в которой не менее пяти лет будут храниться все оформленные диагностические карты автомобилей.
«Все эти меры позволят пресечь выдачу поддельных диагностических карт и, тем самым, снизят количество ДТП», – уверен координатор партпроекта.
Владимир Афонский напомнил, что сейчас техосмотр раз в два года следует проходить владельцам автомобилей возрастом от четырех до десяти лет. Машины старше 10 лет нужно проверять каждый год, а авто младше четырех лет полностью освобождены от обязательного ТО. Исключение составляют такси: обязательное посещение пункта техосмотра проводится раз в год, если машина младше пяти лет, и раз в полгода, если старше этого возраста.
При этом тех, кто оформляет «липовые» справки, ждет наказание вплоть до уголовного. «Если техосмотр автомобиля без соответствующей аккредитации был организован группой злоумышленников, то это повлечет за собой наказание вплоть до пяти лет лишения свободы. Об этом говорится в обновленной статье 171 Уголовного кодекса. Если тоже деяние совершил один человек, то в качестве максимального наказания предусмотрено до шести месяцев ареста. Предпринимателям грозит штраф в размере до 300 тыс. руб., либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо арест до полугода», – уточнил депутат.
