Эксперты о предложениях в Народную программу «Единой России»: Необходимо синхронизировать развитие портов и железных дорог

Увеличение провозной способности железных дорог более чем на 100 миллионов тонн потребует модернизации подходов к морским портам на ключевых направлениях. Это позволит устранить узкие места, ускорить доставку грузов и сделать поставки более стабильными для бизнеса и граждан, сказал газете Взгляд главный инженер АО «Крымавтодор» Виктор Олейниченко.

«Порты в России развиваются, однако железнодорожная инфраструктура на подходах к ним зачастую не успевает за растущими объемами перевозок. В результате так называемые «узкие места» возникают не в самих портах, а на подъездах к ним: составы вынуждены ждать, грузы задерживаются, а стоимость логистики увеличивается», – считает эксперт.

Поэтому в Народную программу «Единой России» предложено включить модернизацию и расширение железнодорожных подходов к морским портам на ключевых направлениях – Азово-Черноморском, Северо-Западном, Восточном, а также на маршруте «Север – Юг».

Развитие портовой инфраструктуры должно сопровождаться увеличением пропускной способности железнодорожной сети по доставке и вывозу грузов. По замыслу автора инициативы, это позволит увеличить провозную способность железных дорог более чем на 100 миллионов тонн. Необходимость такого подхода связана прежде всего с экономикой перевозок.

«Кроме того, это в конечном счете поможет снизить стоимость товаров для потребителей», – заключил Виктор Олейниченко.