Эксперт: Су-24 мог разбиться из-за подлома шасси при посадке

До завершения расследования говорить о том, что произошло с самолетом Су-24 рано: к трагедии могло привести как ошибка пилота, так и подлом стойки шасси самолета во время жесткой посадки. Такое мнение высказал в четверг, 20 октября,  вице-президент некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» Рафаил Аптуков.

По словам Аптукова, у военных летчиков бывают специальные задачи, для выполнения которых пилотам приходится рисковать. «Полеты военной авиации - тема не для широкого круга, причины крушений могут быть самыми разными», - отметил вице-президент.

Собеседник ER.RU, отвечая на вопрос о вероятности ошибки пилота во время посадки, отметил, что у самолета существует определенная траектория движения- глиссада,- по которой он снижается при посадке.  

По словам Аптукова, если пилот находится либо выше, либо ниже глиссады, он может как недолететь, так и перелететь взлетно-посадочную полосу. Эксперт отметил, что пилот при посадке всегда старается войти в траекторию, например, увеличивая скорость, когда, самолет находится выше.

«При посадке самолетов, произошли все крупные и резонансные катастрофы, начиная с крушения Ту-154 в Иркутске, Боинга-737 в Перми и заканчивая А-320 в Сочи», - сказал Аптуков. «Где-то пилоты не поверили приборам, где-то были несогласованные действия командира и второго пилота», - сказал Аптуков.

Напомним, как заявили РИА Новости в Минобороны,  самолет потерпел катастрофу на аэродроме Украинка Амурской области в 06.02 мск. При посадке Су-24 перевернулся и загорелся. При крушении самолета погибли пилот и штурман.

Это не первая катастрофа за последние месяцы с военными самолетами в России. Так, в начале сентября в Пермской области разбился истребитель-перехватчик МиГ-31, погибли оба пилота. Самолет при выполнении планового полета пропал с экранов радаров в 11 километрах от Перми. Позже было обнаружено место падения самолета.