Бондарь встретилась с дальнобойщиками Магадана для обсуждения системы «Платон»
В рамках региональной недели депутат Государственной Думы Оксана Бондарь встретилась с представителями организаций и предпринимателей, осуществляющих отправку, перевозку и получение грузов по автомобильным дорогам Магаданской области. Парламентарий донесла информацию о тех решениях, которые были приняты на встрече премьер-министра Дмитрия Медведева с грузоперевозчиками, прошедшей на площадке партии «Единая Россия».
В беседе также приняли участие представители регионального министерства дорожного хозяйства и Центр информационной поддержки системы «Платон».
«Тема для Магаданской области более чем актуальная. Из-за удаленности Магаданской области от промышленных центров страны автомобильный транспорт имеет ключевое значение в транспортной схеме доставки грузов в Магаданской области, где ежегодный объем перевозок составляет около 4 миллионов тонн грузов и является основной для обеспечения работы горнодобывающих предприятий и жизнеобеспечения труднодоступных населенных пунктов Магаданской области», - отметила парламентарий.
В настоящее время, по ее словам, все транспортные средства весом более 12 тонн обязаны быть зарегистрированы в системе «Платон» и платить за ущерб федеральным трассам. Большинство грузоперевозчиков Магаданской области уже находятся в этой системе и платят все положенные взносы.
Как отметили участники диалога, «Платон» - лишь одна из составляющих расходов перевозчиков и всей полноты проблем для магаданских автомобилистов не решает. По мнению грузоперевозчиков, основной частью затрат в себестоимости производимой продукции являются высокие расходы предприятий на транспортировку нефтепродуктов и угля по причине больших расстояний перевозки грузов в сложных дорожно-климатических условиях и одностороннего характера загрузки автопоездов с порожним пробегом от пункта выгрузки до пункта отправления.
Прозвучало мнение, что те платежи и сборы, которые собираются сейчас по всей стране, оправданы, но в Магаданской области практически нет дорог с асфальто-бетонным покрытием - они присутствуют только в незначительной части. Также шла речь о том, чтобы применять платежи «Платон» дифференцировано, в сезон, с учетом состояния дорожного полотна, только когда действительно наносится вред дорогам.
Как заверила Бондарь, все предложения, прозвучавшие в ходе диалога, будут учтены и доведены до сведения Федерального Собрания РФ.
Напомним, ранее с дальнобойщиками встретился Председатель Партии, премьер-министр Дмитрий Медведев. По итогам встречи было принято решение о повышении тарифа не в 2 раза (до 3 рублей 6 копеек), а на 25 процентов (до 1 рубля 90 копеек). Было заявлено и о необходимости адаптировать систему к работе: обеспечить прозрачность распределения средств; выстроить четкую систему оформления взаимозачета платы по системе и транспортного налога; проработать вопрос о введении электронной товарно-транспортной накладной; решить вопрос по штрафстоянкам; создать автоматизированную систему весогабаритного контроля на всей сети автомобильных дорог общего пользования, а также «сгладить» порядок разделения автодорог на категории. Также, как отметил секретарь Генсовета «Единой России», вице-спикер Государственной Думы Сергей Неверов, по инициативе дальнобойщиков состоялась встреча членов Партии с представителями отрасли.
